世界八大城市交通管理者、专家为缓堵支招

　　别国治堵办法，北京能用吗

　  【新闻背景】

　　近日在北京举行的首届世界大城市交通发展论坛上，来自柏林、洛杉矶、东京、新加坡等世界八大城市的交通机构管理者、国际著名交通专家，一道梳理世界大城市交通发展的兴衰得失，就各自城市交通现状、管理政策进行交流，分享各国治堵经验，为大城市缓堵支招。

　　近年来，随着中国经济的飞速发展，城市化、机动化进程加快，交通拥堵问题越来越明显。北京最突出，从首都变“首堵”，市民满意度下降。早晚高峰形成的潮汐现象如何缓解？公共交通如何更具吸引力？停车难题又该如何解决？提出建设“世界城市”的北京，怎样迈过“首堵”这一道坎儿？

　  【核心建议】

　　建议一：

　　重新设计规划道路，扩大道路容量，持续降低小汽车流量，实现道路空间的再分配。

　　建议二：

　　使不同交通工具的换乘距离控制在合理范围内，给予自行车和步行更多路权，增加公共交通魅力。

　　建议三：

　　鼓励更多的停车设施对公众开放，私人临街停车位共享或对外开放。停车费方面，利用价格杠杆，不同地点价格不同，平日和周末不同时间段价格不同。