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　　“十一”国庆节期间，包钢研发人员坚守岗位，奋战一线，用高附加值产品庆祝新中国成立71周年。

　　“目前我们对接的客户有重汽、上汽、奇瑞等汽车生产厂商，都在做认证准备，对很多主机厂属于初步供货阶段，这个阶段对我们来说特别重要，第一步要做好做稳，就需要我们研发人员精神饱满全力以赴站好岗。”虽然是国庆长假，产品研发人员齐蒙还是坚守岗位热情饱满投入工作。

　　当天，在包钢金属制造公司冷轧(镀锌)产品研发室，12名研发团队成员聚在一起，做技术识别，交流用户定制化需求，探讨冶金工业路线设计，忙而不乱。

　　“做认证是非常关键的时刻，时间很紧迫，所以在‘十一’期间，我们也要加班加点不能耽误进度，做到最好最佳。”研发室主任路璐说，所有研发人员的努力，都是为了让产品快速进入车厂占领市场，让市场认可包钢品牌，让包钢品牌更早地走向市场，得到用户的认可。

　　记者了解到，今年是包钢板材产品全面推向主机厂的关键之年，将包钢汽车钢产品推向各大汽车厂商，打响包钢品牌，认证与试模是必过关口，而具备认证与试模的条件是产品全系列覆盖，所以不同品种、不同级别的高附加值产品开发迫在眉睫。

　　这边工作刚刚告一段落，研发员宋冉臣又来到冷轧生产线，看看汽车高强钢现场试制，与操作人员核对数据，调整参数，以保证产品能以最快速度达到用户需求。“我们的目标是将包钢的汽车钢产品，推向中国的各大主机企业。”

　　为尽可能缩短汽车钢新产品开发周期，这两天冷轧(镀锌)产品研发室团队放弃休息，全力以赴做产品优化改进，目前，已经有590、780系列双相钢、镀锌加磷强化、冷轧加磷强化系列产品等多产品开发成功，通过了一汽、陕汽、长城等多个车厂认证与供货，当前，长安、上汽等车厂认证工作正在推进中。

　　包钢金属制造公司今年新产品计划完成116万吨，1-8月完成81万吨，已完成进度计划70%，超进度计划4%。其中8月份新产品累计完成10.28万吨，超进度计划6125吨。

　　这个以硕士生为主的年轻研发团队，朝气蓬勃、干劲十足。“我们是做汽车板开发的，虽然起步比较晚，但是奋起直追，希望有一天我们也为中国的汽车板作出一份贡献，不仅是我们的产品能应用在国产汽车上，也要走出国门、走向世界。”路璐说，中国经济发展迅猛，作为科研人员，高附加值产品研发没有终点，只有一个又一个里程碑，他们也将永远在路上。(记者张建芳实习生张芷恒)