经过13年的艰苦建设，中缅国际大通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路秀岭隧道平导20日顺利贯通。

　　据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，平导是与隧道正洞平行的一条隧道，施工超前于正洞，为正洞开挖提供地质情况参考，加快隧道整体施工进度。目前我国特长隧道施工多设置横洞、斜井、竖井等，增加开挖工作面，实现“长隧短打”。

　　秀岭隧道位于大理白族自治州漾濞县境内，全长约17.6千米，属于特长隧道。中铁八局大瑞项目部秀岭隧道出口工点负责人乔志强说：“受地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离独头掘进，隧道推进缓慢，成为大瑞铁路建设的一个‘超级拦路虎’。”

　　攻克秀岭隧道建设难题过程中，中铁八局开展了100余项课题研究，获国家专利2项，省部级科研成果3项，企业级科研成果41项，为今后国内特长隧道建设提供了相应的科研成果和经验借鉴。

　　大瑞铁路东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，全长约330公里，建成通车后，将结束云南省保山市和德宏州不通铁路的历史，大理到瑞丽的旅途时间将由现在公路运输的7小时左右缩短到铁路运输的3小时左右。(丁怡全)