央视网消息：我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船——“天翼领航者”号15日在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验，为算力和人工智能发展奠定了坚实的基础。
“天翼领航者”号船长116米，具备在全球海域进行海缆铺设、维护与检修的综合能力。船宽24米，型深12米，满载排水量18000吨，其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位。这艘海缆施工船融合北斗卫星与GPS双模定位，配备了智能动力定位系统，可通过先进的数字式风速传感器、位置传感器等设备，能实时感知海流、风浪的细微变化，在5级海况下也能保持稳定作业。“天翼领航者”号搭载了专用5.5米海缆埋设设备，能够在1000米深海进行海缆埋设作业，突破国内海缆作业深度纪录。
通信海缆是串联全球算力枢纽的海底高速传输干线，是人工智能算力体系不可或缺的关键基础设施。海缆不仅能为AI提供绿色、低时延的算力支撑，也将海底数据中心等设施正式纳入全国算力资源池，实现“陆上训练+海底推理”的混合部署。
中国海底电缆建设有限公司总工程师陈江峰称：“国际海光缆目前不断在向支撑AI算力洲与洲之间、区域与区域之间的算力调度的需求方向去发展，我们这个施工船也可以为这些海底数据中心的铺设以及陆地的沟通提供大量帮助。作为国产主力海缆施工船，后续会投入到大量的服务于算力的海光缆建设过程当中。”
我国首个水风光一体化智慧运营大模型发布：清洁能源大基地装上“智慧大脑”
记者16日从国投集团雅砻江公司获悉，我国首个水风光一体化智慧运营大模型在四川雅砻江流域正式发布。
在雅砻江流域调度中心，记者身后就是刚刚发布的雅砻江水风光一体化智慧运营大模型。大屏上显示的是全流域水文气象、风电、光伏功率预测等实时数据。这个大模型最大的技术突破是打通了气象、水文、风光资源预测和电力实际运行决策全流程，成为千万千瓦级清洁能源大基地的“智慧大脑”。
这套系统最突出的优势就是数据整合能力极强，汇聚了卫星遥感、地面气象监测站、流域水文测站、新能源场站传感设备等海量基础数据，搭建起覆盖全流域、全资源要素、多时间尺度、发电-调度-运维-交易全业务链条的一体化智能预报体系。经过海量实景数据训练、高原复杂场景专项优化后，预报能力实现跨越式升级。
中国科学院外籍院士、气候学家陈德亮称：“传统模型流域来水预报只能精准预判十几天，现在这个大模型拉长到60天；前10天小时级预报精度提升约5%，11天到60天中长期日尺度预报平均精度有所提升。气象预测响应速度从小时级升级到分钟级，效率大幅度提升。”
西渝高铁全线箱梁架设完成
7月14日，在四川省达州市，随着最后一孔长32米、重约700吨的箱梁精准落位桥墩，西渝高铁全线箱梁架设任务顺利完成。西渝高铁线路全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。该线路预计2028年建成通车。届时，重庆至西安的通行时间将由现在的5小时左右缩短至2小时左右。
四川成都站高架广场主体结构完工
7月14日，随着最后一方混凝土完成浇筑，四川成都站高架广场主体结构施工正式完工。项目整体转入装饰装修、钢结构安装施工阶段。新成都站改扩建工程预计2027年与成渝中线高铁同步建成投运。届时，新站将整合高铁、市域铁路、3条地铁线路以及公交客运，打造立体零换乘综合交通枢纽。成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈的核心交通工程，建成后，成渝两地旅行时间将由现在的62分钟缩短至50分钟以内，极大便利沿线群众出行。
广西：2600多辆国产汽车出海 从钦州港直达中东
15日，中国籍滚装船“常安口”轮装载着2667辆各品牌国产汽车，从广西钦州港启航驶往中东。本次航线新增约旦亚喀巴港作为目的港，是在今年2月开通的中东滚装班轮航线基础上的重要延伸和升级。据南宁海关统计，今年上半年，经广西所有口岸出口汽车价值107.6亿元，同比增长80%。
广州白云机场“空铁联运”新服务上线
暑运以来，广州白云国际机场客流持续走高，为减少旅客等待时间，自7月15日起，从白云机场进出港的旅客可获取“机票+广东城际”免费联运服务。凡购买指定航空公司进出港航班的旅客，可获赠广东城际铁路乘车券，实现“飞机+城际”一码通联。该项服务涉及的航班包括：南方航空及重庆航空实际承运的所有广州国内、国际进出港航班，东方航空及上海航空实际承运的广州国内进出港航班。而获赠的广东城际铁路乘车券，覆盖广州、佛山、东莞、清远、惠州、肇庆等六座城市，后续将拓展至深圳。
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