交通局领导班子做假期作业

　　交通局局长挤三趟车才坐上地铁……

　　 外地乘客找不到厕所

　　 汽车南站要多设指示牌

　　8点50分，陈雷到达南京汽车南站。她来到汽车南站临时售票点，在这里，高淳、溧水、马鞍山等方向流水发班。陈雷加入了高淳窗口购票队列。“电脑怎么不出票？”她问。“这都是短途定额流水票，电脑提前打好，随到随卖，节省时间，好给长途售票分流。”

　　继续往前走，远远看见一位老奶奶在为幼儿把尿，一口徐州口音的老奶奶表示，她第一次来南站，不知道厕所在哪里。

　　“南站太大，还应该多设几个指示牌。”老奶奶抱幼儿走远，陈雷招呼起保洁打扫。下一步，南站的指示牌还将更加细化清晰。

　　　挤了三趟才坐上地铁

　　　地铁爆发客流应对有点慢

　　从汽车南站出来，陈雷下楼乘坐地铁。虽然她使了使劲，但前面两班地铁都没挤上。8分钟后，她终于坐上了第三趟。

　　车厢里人太多，几乎连站稳的地方都没有。“上海地铁2分钟一班，南京地铁要四五分钟，太拖了！”身边一位小伙子发泄着不满。经确认，上海地铁发车频次的确比南京短二三分钟，陈雷反省道：“我们对于节假日爆发客流的应对能力，还有点慢。”目前，南京地铁增车计划已经在报批中，初定购买13列车，今年有望全部用于一号线，缓解拥挤问题。